百萬年輕道火了人湧入，又一億賽

　　西塔第一次接觸衝浪，百万是年轻在一次海邊旅行中臨時起意的。“看到感覺蠻有意思的人涌入又就去了。”如今，亿赛她會專門為了一個浪況合適的道火周末，從佛山出發前往惠州雙月灣，百万在海邊住上兩三天。年轻

　　對她而言，人涌入又衝浪已經不再是亿赛海邊旅行中臨時增加的一項娛樂，而成了決定目的道火地、住宿時間乃至行程的百万核心。采訪時，年轻西塔剛剛從一次衝浪之旅回來。人涌入又

　　這樣的亿赛變化正在廣東沿海城市發生。越來越多年輕人不再滿足於看海、道火打卡出片，而是開始為了衝浪、槳板、帆船等水上運動專門奔赴海邊。數據顯示，全國衝浪、槳板項目消費人群超過100萬，整體消費規模超過10億元。

　　圍繞下水而來的課程、裝備、住宿、餐飲和社交，也被重新組合成一套新的消費場景。在惠州雙月灣的海灘上，衝浪俱樂部連成一排，他們所能提供的服務從教學、設備租賃延展至住宿、餐飲、拍攝等。“衝浪的人需要什麽，在這裏都能提供。”與此同時，玩海的需求延伸到更多水域和更多玩法，每一個新的水上運動場景都意味著新的產品需求，製造企業也看到新的市場機會。

西塔衝浪的海邊（受訪者供圖）

　　衝浪課帶動海邊出遊

　　“我很喜歡在海裏隻做一件事，完全專注自身的感覺。”人站上衝浪板，遠離電子設備，全身心聚焦於海浪和風，並隨之調整自己的站位和重心。她表示衝浪對於自己是一種特別的“充電”和放鬆方式，要順其自然，也要學會等待。今年5月她係統學習了衝浪，一個月去兩次海邊。

　　每次出發前，西塔都會提前打開軟件查看浪況，再決定什麽時候下水。她從佛山自駕三小時到惠州，通常待上三天。白天戴上遮陽帽、穿上防水母服下海，累了就上岸休息，找地方吃飯聊天。

　　“海邊天氣非常不穩定，可能你今天拿上設備準備去衝浪，但是受潮汐、台風、天氣等各種因素影響，浪況不好，其實很多時間都是在等待。”

　　如果隻是看海，看完海就可以走，但為了衝浪，必須根據浪況等候，一次行程自然拉長到幾天。

　　對衝浪者而言，去海邊並不是完成一項“打卡式”的旅遊項目，而是進入一個等待、下水、休息、再等待的生活節奏。找一片適合衝浪的海岸，上幾天課，食宿就在周邊，結交同樣喜歡這項運動的朋友，一趟出遊就圍繞“下水”重新組織起來。

　　5月到11月，廣東氣候溫暖，浪況穩定，適合練習。衝浪教練李炳林到周末便格外忙碌，迎接從珠三角城市趕來的學員。他們大多是周五下班開車到海邊，周末衝兩天浪，周一早上再回去上班。

　　去年開始，李炳林在雙月灣經營衝浪工作室，開設體驗課、小班課和係統課。衝浪運動對體力消耗大，學員上完課後需要休息、理解課程內容、恢複體能，還要自主下海練習。一次完整課程通常持續3到10天。

　　2016年，他在深圳第一次接觸衝浪，形容自己“一體驗就非常上頭”。從助教、運營到教練，他鑽研衝浪技巧，逐漸摸清海浪規律和衝浪板設計，入行已有十年。“不止是廣東，凡是能衝浪的沿海城市，這項運動的熱度都在持續走高。”他觀察到，近年嚐試衝浪的人越來越多，海邊的俱樂部也越開越多。

　　現在，衝浪俱樂部提供的也不再隻是“一堂課”。李炳林的工作室與民宿合作，提供包含住宿和衝浪課程的打包產品，也保留隻提供課程的單項服務。他發現，今年以來，“衝浪+住宿+拍攝”的產品變得更加普遍。

　　記者調研發現，在惠州、深圳、汕尾、香港等地，已有大量俱樂部提供衝浪課程和配套服務。根據服務內容不同，價格從幾百元到上千元不等，通常包含衝浪裝備、教學、攝影等服務。完整培訓課程多為三天兩夜至一周，部分俱樂部還提供食宿，更貼合外地學員的需求。體驗者的年齡從六七歲到五十多歲，覆蓋範圍很廣。

衝浪俱樂部（受訪者供圖）

　　水上運動催生新玩法

　　盡管需求在增長，傳統衝浪也仍然受到天氣、浪況、季節等自然條件影響。李炳林表示，今年夏天受雨水、台風影響，客人不得不臨時改期。

　　“衝浪需要有風浪和沒有礁石的海邊，動力衝浪隨便一個海邊、湖泊都可以，又省力又好玩。”一名動力衝浪愛好者告訴記者。相比傳統衝浪需要等待合適的風浪，動力衝浪自帶動力，對自然條件的依賴更低，湖泊、水庫、近海靜水等水域也可以成為運動場景。

　　這種差異，對於剛剛接觸水上運動的人尤其明顯。

　　小楊向南方財經記者回憶，自己剛學習傳統衝浪時，為了合適的浪況曾經在海邊等了兩個小時，真正站上衝浪板後，卻隻能勉強站起來幾秒鍾。等待、浪況和上手難度，構成了傳統衝浪體驗的一部分，也成為這項運動進一步普及的門檻。

　　看中這一市場機會，一家原本生產碳纖維自行車的企業就跨進了動力衝浪板這個新賽道。

　　薩瓦自行車有限公司原本生產碳纖維自行車，發現水上運動產品非常受玩家喜歡，在調研後果斷跨入了動力衝浪板的新賽道。2020年，薩瓦啟動碳纖維動力衝浪板項目。相比傳統衝浪板，它的產品結構更加複雜，對生產工藝、整機測試和品控也提出了更高要求。對於一家原本生產自行車的企業而言，這並不是簡單更換產品外形。

　　該公司總經理任國申介紹，動力衝浪板涉及碳纖維材料、機械動力、鋰電電控等多個係統，需要解決防水密封、電池安全、動力適配、流體穩定等問題。經過三年多的研發、設計和試驗，2024年，薩瓦開始量產動力衝浪板。

　　從訂單來看，薩瓦已經感受到市場的升溫。今年以來，公司整體訂單同比增長超過20%，電動動力衝浪板、碳纖維水翼板的谘詢量和訂單量增長較為明顯。海外訂單占比六成以上，產品出口至歐洲、北美、澳洲、東南亞和中東等市場；國內訂單量近兩年也在持續增長。

正在衝浪的衝浪愛好者（受訪者供圖）

　　更多數據也展示出衝浪等水上運動的商業價值潛力。國家體育總局的數據顯示，2024年水上運動參與人數突破1.2億人次，產業規模達到4386億元，同比增長18.7%。

　　企查查數據顯示，截至8月18日，國內水上運動裝備相關企業（以企業名稱、經營範圍、品牌產品含“水上運動設備”等關鍵詞搜索）現存10.42萬家，主要分布在華南、華東。近十年注冊量持續攀升，2023年同比增長110.48%至3.01萬家，2024年、2025年均超2萬家，今年至今已注冊1.15萬家。

　　“海外市場已經形成一定的消費基礎，國內水上文旅、營地等場景也在為新產品提供入口。”任國申表示，大眾對水上運動的接受度越來越高，隨著場地配套、行業規範、消費認知不斷完善，水上運動裝備產業仍有較大的增長空間。